Das anspruchsvolle Design der Yema Yachtingraf

Die Yema Yachtingraf stand schon seit Jahren auf meiner Liste. Als sich die Gelegenheit bot, ein unberührtes Exemplar in der Originalverpackung zu fotografieren, zögerte ich nicht lange. Anschließend stand sie einige Jahre auf meiner Liste mit Artikelideen. Nun ist es endlich soweit, also schauen wir sie uns an.

Ich glaube, nicht nur ich bin begeistert; die meisten Sammler, die ich kenne, sind begeistert, wenn es um Yachtchronographen geht. Optisch wirken sie so lebendig, dass es scheint, als würden sie mit uns sprechen. Sie sind farbenfroh, verspielt und haben interessante, oft einzigartig geformte Zeiger im Zeitmessregister. Die Sekundenzähler bei Regattazeitmessern sind kleiner und treten in den Hintergrund. Im Gegensatz dazu ist der Minutenzähler oft vergrößert und bietet die Möglichkeit für einzigartiges Design. Deshalb werden sie auch „Big-Eye“-Chronographen genannt. Und in unserer Vintage-Kolumne haben wir bereits einige Yachtchronographen vorgestellt. Schauen Sie sich unbedingt die Seaboard Yacht, die Seiko 7A28-7090, die Gallet Yachting, den Airin Regatta Timer oder die Tissot Navigator Yachting an.

Sieben Generationen
Folgen wir Henriks Recherchen und seiner Kategorisierung, können wir sieben Generationen der Yema Yachtingraf identifizieren. Die erste Generation mit dem Valjoux-92-Werk debütierte 1966, kurz darauf folgte die zweite Ausführung mit dem Valjoux 7733 oder 7734. Die dritte Generation erhielt ein Valjoux-7734-Kaliber mit Datumsfunktion. Alle drei Generationen verfügten über eine kleine Sekunde bei 9 Uhr und einen übergroßen 30-Minuten-Zähler an der „Standard“-Position bei 3 Uhr.

Die Dinge änderten sich 1969 etwas, als die erste Yachtingraf mit Valjoux-72-Kaliber auf den Markt kam. Die sogenannte „Yachtingraf Croisère“ mit dem ikonischen, nur bei Yema erhältlichen roten Kreuz im 12-Stunden-Zähler und dem weißen Subsekundenregister ist selten. Die fünfte Generation kehrte zu einem schwarzen Subsekundenregister zurück und wurde vom Valjoux 7736 angetrieben. Die letzten beiden Generationen hatten eine große rotierende Scheibe unter dem Zifferblatt, die den Countdown in Zahlen anzeigte.

Die zweite Generation unter der Lupe
Anfängerglück – so könnte man meinen Fund nennen. Bevor ich diese Yachtingraf vor etwa fünf Jahren kaufte, hatte ich nicht gründlich recherchiert. Ich wusste nicht, dass es sieben Versionen gibt. Ich wusste, dass die Yachtingraf variiert, aber ich hatte mich nie mit den Unterschieden zwischen den einzelnen Gehäusen oder Lünetten beschäftigt. Was ich ergattern konnte, ist eine recht seltene Ausführung mit geraden Bandanstößen. Ich bin übrigens ein großer Fan solcher Bandanstöße, egal ob an der Seiko 62MAS oder der einzigen Omega Speedmaster, die ich brauche, der sogenannten „Ed White“. Laut Henrik waren vor 2017 nur drei Exemplare dieser Yachtingraf der zweiten Generation bekannt. Nun, wir schreiben das Jahr 2025, aber ich rechne nicht damit, dass noch ein Dutzend auftauchen.

Details, die mir gefallen
Die Ösen sind nicht nur gerade, sondern auch gebohrt, sodass sich Federstege und Armband leicht austauschen lassen. Manche mögen gebohrte Ösen nicht, weil sie die Ästhetik „zerstören“, aber mich haben sie nie gestört. Und bei dieser Uhr, die anscheinend noch originale Federstege hat, stören sie mich ganz sicher nicht. Wenn die Federstege nicht zu kurz sind und gut an den Ösenkanten anliegen, ergibt das meiner Meinung nach eine recht interessante Ästhetik.

Die Yema Yachtingraf-Lünette
Ich weiß nicht, wie oft ich Ihnen schon eine Uhr mit Bakelit-Lünette empfohlen habe, aber nach der Faustregel dürfte ich das seit meinem Eintritt in die Fratello-Redaktion im Jahr 2019 in etwa 5–10 Artikeln getan haben. Ästhetisch gesehen ist eine einfache Metalllünette, egal ob bidirektional mit Reibungspassung oder einseitig klickend, nicht mit einer Bakelit-Lünette zu vergleichen. Die Tiefe und Plastizität sind so angenehm, dass sie sich wie eine andere Uhr anfühlt. Diese Beobachtung wäre vor 60 Jahren nicht relevant gewesen, könnte aber nützlich sein, da wir solche Uhren heute häufiger im Büro als auf dem Wasser tragen. Meine Bakelit-Lünette ist deutlich dünner und sieht viel eleganter aus. Nicht trotz, sondern gerade wegen des Yachting-Unterregisters ist diese Yema Yachtingraf ein echter Geheimtipp.

Das Beste
Jetzt kommt der interessante Teil: die sechs farbigen Dreiecke des Yacht-Timers, die jeweils in Fünf-Minuten-Slots unterteilt sind, von denen zwei nummeriert sind. Warum zum Teufel gibt es zwei unabhängige Fünf-Minuten-Countdowns in einem Timer? Zugegeben, das ist etwas verwirrend. Und genau dann suchen wir nach einer Patentanmeldung. Es gab zwei relevante Anmeldungen – die Schweizer vom Juni 1966 und die amerikanische vom März 1967, beide unterzeichnet mit „H. L. Blum“.

So funktioniert es
Es scheint, als gäbe es nicht nur einen Countdown, sondern gleich zwei. Aus der Patentanmeldung heißt es: „Die Zonen 11 und 12 können dank des doppelköpfigen bzw. doppelseitigen Zeigers 13 gleichermaßen bedient werden. Die beiden unterschiedlich geformten Köpfe 14 und 15 beziehen sich jeweils auf die Zonen 11 und 12. Die Markierung auf Zifferblatt 9 ermöglicht Countdowns 16 bzw. 17 von der sechsten bis zur zehnten Minute auf der Kronenseite und von der elften bis zur fünfzehnten Minute auf der gegenüberliegenden Seite. Sie repräsentieren in beiden Fällen die letzten fünf Minuten vor dem Start.“

Vereinfacht ausgedrückt zeigt die rechte Hälfte die Zeit für die Regatta mit 10 Minuten Startvorbereitung, die linke für 15 Minuten Rennvorbereitung. Im ersten Fall konzentriert man sich auf das Auge des kleinen Zeigers, im zweiten auf seine nadelartige Spitze. Das bringt uns zu einem weiteren Rätsel: Wie ist die richtige Ausrichtung beim Einstellen dieses Zeigers? Soll das Auge oben oder unten sein? Beides ist richtig. Der Besitzer konnte entscheiden, welche Option er bevorzugte, und sie nach seinen Wünschen anpassen. Henrik widmet der Funktionalität des Hilfszifferblatts nicht viel Aufmerksamkeit, aber hier ist eine nette, witzige Lektüre zu diesem Thema. Dieser Quelle zufolge wurde ein 10-Minuten-Countdown mit „Auge oben“-Position für internationale Regattaregeln entwickelt, während ein 15-Minuten-Countdown mit „Auge unten“-Position für US-amerikanische Rennen vorgesehen war.

Um die Sache noch komplizierter zu machen: Während des Countdowns zum Start eines Rennens fallen weitere Schüsse. Die Lektüre des Patentdokuments liefert einen weiteren überraschenden Einblick in den Nutzen der Uhr. Um die Uhr richtig zu benutzen, sollten die Teilnehmer den Chronographen beim ersten Schuss starten. Es gibt zwangsläufig immer eine Zeitverzögerung, bis die Rennfahrer reagieren, besonders wenn man sich die Bedingungen an Bord vorstellt. Fünf Minuten nach dem ersten ertönt jedoch ein zweiter Schuss, der die letzten fünf Minuten vor dem Ablegen signalisiert. Hier kommt die Lünette ins Spiel. Er lässt sich drehen und so ausrichten, dass der zentrale Chronozeiger im Moment des zweiten Schusses in Position ist. So zeigt das Lünettendreieck die tatsächliche Null für die letzten fünf Minuten des Countdowns an. Wahnsinn!

Haben Sie keinen Regattatimer mit Bakelit-Lünette und großem Auge? Falls nicht, ist es jetzt an der Zeit, sich nach Ihrem Yema Yachtinggraf umzusehen!